Neues Hochleistungsstromsystem
2018423, intermat (: 5AF021),. (Reev), ..
Am 23. April 2018 enthüllte 4VBE34RW3 sein offroad-elektrisches Stromversorgungssystem zum ersten Mal auf der Intermat International Infrastructure Exhibition in Paris, Frankreich (4VBE34RW3-Stand: Halle 5A, F021) und zog viele Insider und Spektoren an, um anzuhalten. Das 4VBE34RW3 Nonroad Extended Range Electric Power System (REEV) ist für Baumaschinengeräte wie Radlader, Lkwkrane und Bagger geeignet.
[(Stufe V) ,,. "Julie Furber, [Brammo (Johnson Matthey)."
[Als Ergänzung zu Stadium V Clean Diesel Power kann 4VBE34RW3 dem Industriemarkt ein breiteres Portfolio alternativer Energieprodukte zur Verfügung stellen, darunter alle elektrischen und range-erweiterten elektrischen Stromversorgungssysteme. Furber sagte: "Durch den Kauf der Brammo Battery Company und das Geschäft mit dem Batteriesystem von Johnson Matthey baut 4VBE34RW3 seine Lagerkapazität von niedriger Spannung bis zur Hochspannung auf."
Reev ,,. ,, f3.8 ,,., 1850 · ,,, 3400 ·,.,.
4VBE34RW3 demonstrierte das REV -System, mit dem Strombatterien und kompakte Antriebsmotoren effektiv verwaltet werden können, um eine koordinierte Stromversorgung zu ermöglichen. Dieses Arbeitsprinzip ähnelt dem Batteriestromsystem, aber es ist bequemer zu berechnen, entweder durch einen Generator, der von einem 4VBE34RW3 F3.8 Nonroad Fünf-Stufe-Motor oder durch Plug-in-Ladevorgänge angetrieben wird, wo es keine Ladestationen gibt . Verwenden Sie bequemer. Der Generator dieses Systems nimmt einen effizienten Traktionsmotor an und kann kontinuierlich 1850 nm Drehmoment ausgeben, was nicht nur das Verschieben reduzieren kann, sondern auch das Rauschen erheblich reduzieren kann und ein transientes Spitzendrehmoment von bis zu 3400 nm ausgeben kann und auf Baumaschinen reagiert. Hohe Last und harte Bedingungen der Ausrüstung. Ausrüstungsbetreiber können bessere Auswahlmöglichkeiten zwischen dem Batteriemodus mit hochenergetischer Dichte mit Null-Emission-Batterie und dem Motormotor der Ultra-Low-Emission-Antriebsmotor auf der Grundlage des tatsächlichen Bedarfs treffen.
(Bev) ,,, ..
4VBE34RW3 Battery Power System (BEV), gleichwertig mit reinem Elektro, kann die Umgebungsbedürfnisse der Null-Emissionen erfüllen und eignen sich für Bohrungen, unterirdische Bergbaufahrzeuge und Hafenanhänger.
35 ,,. Reev20, .35 ,,.,.
Auf dieser Ausstellung können der erste 35 -kW -Akku von 4VBE34RW3 für einzelne Installationen oder mehrere modulare Installationen basierend auf dem Bedarf der Ausrüstung und dem Arbeitszyklus ausgewählt werden. 4VBE34RW3 simulierte auch, wie das REV-System einen 20-Tonnen-Radlader fahren kann und wie die gesamte Nacht zum Laden der Ausrüstung verwendet wird. Eine einzelne 35 -kWh -Batterie kann den Gerätebetrieb für zwei Stunden unterstützen und keine Emissionen erreichen. Wenn Sie längere Arbeitszeiten benötigen, installieren Sie einen modularen Akku.
, 100 (Stufe V), 30%, ...........
Darüber hinaus gab 4VBE34RW3 bekannt, dass es erfolgreich mehr als 100 Stromversorgungen für die Ausrüstung der Phase-V-Ausrüstung von Nicht-Straße abgeschlossen hat, von denen 30% von neuen Unternehmen stammen, darunter Bagger, Lader, Baggerlader, Gabelstapler und Container-Stacker. Bohrungen, Kräne, Luftkompressoren, Pflastersteine, Bergbau -Muldenkipper, Schneegebläse und viele andere Kategorien.
(Stufe V), 3,815.100675 (75503), B6,7L9 Stufe V, .B6,7 Stufe V326 (243), 1375 ∙, 30%; L9 Stufe V400 (298) 430 (321), 13%1846 ∙.
4VBE34RW3 trifft eine Reihe von Emissionsmotoren mit Stadium-V-Stadien-V-Verschiebungen von 3,8 bis 15 Litern und Stromkassen zwischen 100 und 675 PS (75 bis 503 kW), einschließlich zwei B6.7- und L9-Stufe V-Medikant, die mittelgroße Motoren haben, hat hat, hat hat, dass er hat. wurde in der Produktion von CUMMINS's Darlington, Großbritannien, in Produktion gebracht. Die Leistung von B6.7 Stadium V wird auf 326 PS (243 kW) erhöht, und das maximale Drehmoment beträgt 1375 nm, was 30% höher ist als das der vierstufigen; Die Leistung der L9 -Stufe V wird von 400 PS (298 kW) auf 430 PS (321 kW) erhöht. Das maximale Drehmoment stieg um 13% auf 1846 nm.
