Wie kann ich 4VBE34RW3 -Motor lösen?
2023-07-03
Haben Sie den 4VBE34RW3 -Motor getroffen, aber wissen Sie nicht, wo Sie anfangen sollen? Schauen Sie sich die 8 verschiedenen Fälle an, um Ihnen zu helfen, mehr zu erfahren:
Fall 1
Starter und Motor sind normale Startgeschwindigkeit, aber keine Zündung; Oder manchmal, bevor es den letzten Start startet, muss viele und langjährige Starten erleben:
Ursache: Die Kraftstoffleitung hat Luft.
Fehler Natur: Mechanisches Versagen.
Fehleranalyse: Für ISL- und ISZ -Motoren kann automatisch erschöpft mit einer elektronischen Pumpe durchgeführt werden. Die elektronische Pumpe mit Strom versorgt und funktioniert automatisch 30 Sekunden lang. Trennen Sie die Verbindung, wenn der Schalter eingeschaltet ist. Wiederholen Sie diesen Schritt, um den Motorauspuff zu ermöglichen.
Für den ISB & ISD -Motor gibt es keine elektronische Kraftstoffpumpe, die Ölreihe der Luft ist relativ schwierig, oft empfand der Bediener, dass die Luft sauber, die tatsächlichen oder nicht vollständig sauberen. Entsprechend der tatsächlichen Verwendung der Situation sollten Sie die Ölpumpe zum Ölschrauben zurücklassen, um die Luft zu entlassen, können Sie den Hochdruckrohr und die Verwendung von Vorspeisen zum Fahren des Motors in die Luft loslassen. Wenn nur die Freisetzung des Kraftstofffilterschraubenabgaslufts die Luftverlustluft nicht einfach zu beseitigen ist, kann die Luftrohrluftluft nicht vollständig beseitigt werden.
Behandlungsmethode: Abtast der Kraftstoffrohrluft.
Fall 2
Sowohl der Starter als auch der Motor haben eine normale Startgeschwindigkeit, aber keine Zündung.
Ursache: Das ECU hat einen Fehlercode.
Fehler Natur: Elektrisches Versagen.
Fehleranalyse: Das Fahrzeug ist normal durch die mechanischen Aspekte überprüft, bei der ein diagnostisches Gerät "Wassertemperaturensor", "Schienendrucksensor", "Beschleunigerpedal" und eine Fehleranzeige, den Fehlercode löschen, der Motor reibungslos gestartet wurde . Diese Situation ist möglicherweise die Wartung oder den Betrieb des Plug-in-Betriebsbetriebs des elektrischen Steuerungssystems, sodass das System einen im ECU gespeicherten Fehlercode generiert. Das System schützt die Rolle einiger Funktionen nicht einmal.
Behandlungsmethode: Löschen Sie den Fehlercode.
Fall 3
Sowohl der Starter als auch der Motor haben eine normale Startgeschwindigkeit, aber keine Zündung.
Ursache: Der Motorkabelbaum ist beschädigt oder der Stecker ist defekt.
Fehler Natur: Elektrisches Versagen.
Fehleranalyse: Die Wahrscheinlichkeit einer Schädigung des Motorkabelbaums ist gering, die große Wahrscheinlichkeit ist ein Steckerfehler. Ersetzen Sie den Motorkabelbaum nicht leicht, bevor Sie den Stecker defekten Grund beseitigen. Zu diesem Zeitpunkt können Sie das diagnostische Gerät verwenden, um den ungefähren Bereich des Auftretens des Versagens zu diagnostizieren, und dann ausgeschlossen.
Behandlungsmethode: Ersetzen Sie den Motorkabelbaum oder stellen Sie den Stecker erneut ein (Hinweis: Muss zuerst die Stromversorgung ausschalten).
Fall 4
Sowohl der Starter als auch der Motor haben eine normale Startgeschwindigkeit, aber keine Zündung.
Ausfallursache: Die Pumpe ist nicht korrekt installiert oder das Schwungrad stimmt nicht überein.
Fehler Natur: Mechanisches Versagen.
Fehleranalyse: Diese Situation tritt normalerweise in dem Motor auf, der durch die Ölpumpe oder das Schwungrad ersetzt wurde. Für die Ölpumpen -Installationsmotor muss die Ölpumpe korrekt installiert werden. Wenn das Schwungrad ersetzt wird, muss das Original -Schwungrad mit den Sensorlöchern verwendet werden.
Behandlungsmethode: Installieren Sie die Pumpe neu oder verwenden Sie das übereinstimmende Schwungrad.
Fall 5
Sowohl der Starter als auch der Motor haben eine normale Startgeschwindigkeit, aber keine Zündung.
Ursache: Kurbelwellengeschwindigkeitssensor und Nockenwellenpositionssensor sind fehlerhaft.
Fehler Natur: Elektrisches Versagen.
Fehleranalyse: Diese Situation ist im Allgemeinen nicht viel. Verwenden Sie das diagnostische Instrument, um gleichzeitig den Sensor der Kurbelwellengeschwindigkeit und den Nockenwellenpositionssensor zu erkennen.
Behandlungsmethode: Austausch.
Fall 6
Sowohl der Starter als auch der Motor haben eine normale Startgeschwindigkeit, aber keine Zündung.
Ursache des Versagens: Hoher Schieneausfall mit hohem Druck.
Fehler Natur: Elektrisches Versagen.
Fehleranalyse: Dieser Fehler ist manchmal ein Schienendrucksensorversagen, manchmal kann der Schienendruck nicht festgelegt werden, wenn das Schienendruckregelventil im offenen Zustand nicht starten kann, wenn das Schienendruckregelventil im offenen Zustand nicht festgelegt werden kann.
Behandlungsmethode: Austausch.
Fall 7
Der Starter hat keine Geschwindigkeit.
Ursache des Versagens: Keine Stromversorgung, unzureichende Spannung oder Starterfehler.
Fehler Natur: Elektrisches Versagen.
Fehleranalyse: Der elektrische Anlasser ist zu groß oder das Klingelrad kann nicht mit dem Schwungrad beschäftigt werden. Die Spannung ist unzureichend und der Motor kann die Startgeschwindigkeit nicht erreichen.
Behandlungsmethode: Schalten Sie die Leistung ein oder ersetzen Sie den Starter oder laden Sie die Batterie auf.
Fall 8
Sowohl der Starter als auch der Motor haben eine normale Startgeschwindigkeit, aber keine Zündung.
Ursache: Der neutrale Positionsschalter oder der Kupplungsschalter ist fehlerhaft.
Fehler Natur: Elektrisches Versagen.
Ausfallanalyse: Dieser Fehler sollte zum Fahrzeugversagen gehören.
Behandlung: Ersatz
